Яшчэ
Грамадства
Трамвай нот маст дай
Тлумачым, чаму трамвай – найлепшы грамадскі транспарт для горада.
Артыкулы
Цэнтр новых ідэй запрашае на Belarus Urban Fellowship
Праграма скіраваная да новых лідарак/лідараў, якія займаюцца развіццём рэгіёнаў ці гарадоў і маюць не болей за 30 гадоў. Тры першыя сесіі праграмы пройдуць у Мінску, а чацвёртая ў Берліне.
Грамадства
Беларускія ўлады хочуць зрабіць гарады “разумнымі”, але не ведаюць, з чаго пачаць
Чаму беларускім гарадам трэба стаць smart.
Грамадства
Uber можа выратаваць гарадскую мабільнасць, але ёсць адна праблема
Uber ужо змяніў рынак таксі, цяпер ён хоча змяніць рынак грамадскага транспарту.
Грамадства
Што не так з транспартнай сістэмай Мінска (і як зрабіць яе лепш)
Тое, што яшчэ пару гадоў таму лічылася зручным грамадскім транспартам, сёння патрабуе сур’ёзнага асвяжэння.
Грамадства
Як гараджане могуць самі ператварыць Мінск у смарт-сіці
Мы ўсе ганарымся кожным дасягненнем беларускай ІТ-індустрыі, але як гэта перанесці ў гарадскую прастору?
Эканоміка/Бізнес
Як Uber змяняе транспартную сістэму Мінска
Прыход Uber не пагражае сістэме пасажырскіх перавозак Мінска, а робіць яе толькі лепшай.
Грамадства
Чатыры крокі, каб зрабіць Мінск горадам будучыні
Што не так са сталіцай Беларусі і ў якім кірунку трэба рухацца.
Грамадства
Малыя гарады – вялікая краіна. Чаму трэба развіваць рэгіёны, а не толькі Мінск
Монацэнтрызм руйнуе сталіцу і перашкаджае развіццю малых гарадоў. Як дапамагчы Мінску стаць зручным горадам, а рэгіёнам зрабіцца больш прывабнымі для жыцця?
Грамадства
Ідэнтычнасць гарадоў: хто заменіць архітэктараў і бізнес-інвестараў?
Звычайныя жыхары – гэта адзіныя, хто можа абараніць аўтэнтычнасць сваіх гарадоў.
Грамадства, Мультымедыя
Антон Раднянкоў: сёння за развіццё горада ніхто не адказвае
У другім падкасце наш эксперт па гарадской мабільнасці разважае пра перспектывы Мінска зрабіцца зручным горадам.
Грамадства
Як звязаная гарадская мабільнасць і гендар?
Ігнаруючы патрэбы жанчын, мы не зможам пабудаваць зручную транспартую сістэму.
Яшчэ